このブログでは、”ロードバイク乗りに役立つ体のこと”というテーマで記事を書いています。

ここ最近は、ロードバイクのトレーニングに関することが多めです。というのも自分自身がトレーニングにお熱だからです。笑

ロードバイクはゆっくり走るのも追い込んで速く走るのもどちらも楽しいですし、”ひとりひとりにとって気持ちいい速度感で走れる”というのも魅力の一つだと思います。

極論、どこまでが”速い”のか”遅い”のかという明確な基準はありません。

でももしあなたが”今よりもう少しだけ速く走れたら気持ちいいだろうなぁ”と思っているのであれば、

何らかの形で、トレーニングをする必要があります。

トレーニングと聞くと、部活のように毎日ハードなことをしなければいけないと思うかもしれませんが、

普段の生活を豊かにするための”趣味”のロードバイクのトレーニングで、仕事や私生活に支障をきたしては本末転倒といえるでしょう。

ということで今回は、ロードバイクのトレーニングを進める上での注意点について書いていこうと思います。

高める指標を必ずひとつ決める

やみくもにたくさん乗り込んでも、もちろん最初は速くなることもあると思います。

でもその方法だとどこかで頭打ちになるし、無理が蓄積してオーバートレーニングになる可能性もあります。

何でもいいので、目標を必ず設定しましょう。

この目標は、できれば数値目標がいいです。

あの橋から橋までを平均時速○○kmで巡航をする、あの峠を××分以内で登り切る、１０分間〜W（ワット）を出し続ける、などです。

その目標に対して、現状はどれくらいなのかを把握しましょう。その差を埋めるのがトレーニングです。

目標と現状を数値で把握し、そのボトルネックになっている部分を見極めて、ボトルネックを解消する取り組みを継続するのがトレーニングです。

何だか仕事みたいですね。笑

自転車でいうならざっくりいうと、

脚が持たない（すぐに脚に疲れが溜まる）のか、

心肺が持たない（呼吸が苦しくなる）のかによって取り組みが変わります。

前者の場合はボリューム（距離、時間など）重視の内容に加えて筋トレなどを通して体の動かし方を修正する必要があります。

後者の場合は強度重視の内容になるかと思います。

※どちらにおいても、量と質ともに高める必要があるという前提です。

 毎回全力を出し切る必要は無い

必ず回復もセットで取り入れる

 ”乗りたくない”時は乗らない

自転車に乗ることそのものはそこまで難しくないので、いたずらに強度を上げてもなんとかなってしまいます。

ですが、よくない動きをしながら強度をいたずらにあげると、怪我のリスクが高まります。

また、一番大事な”自転車を速く進める”というところにむすびつかなくなります。

自転車に限ったことではないですが、一つの筋肉に頼らずに全身を満遍なく使い、

動きの経済性を高める（同じパワーでも負担感を少なく長く発揮できること）が大切です。

最初は特に動きの習得を最優先にしてもいいくらいです。

体幹や股関節まで機能した、良い動きというのがわからない場合は下記のリンクに記事をご参考に！

また、フィッティングを通したうコーチングも行なっています。